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通常状况下，工业制作过程傍边选用热熔对接焊接无缝方矩管时出现的虚焊，主若是对焊机夹具行程不能够和对接时夹具速度太快两种状况形成的，常见的状况分析重点包括下面两点：
a、对接焊接夹具行程不能够。
两连接件对接前用铣刀铣平关口后进行焊前试碰，碰对后在夹具行程杆上应看到有肯定的行程余量，行程余量以不小于200mm为宜。在焊接过程中若不关注这种状况，夹具的行程余量不能够时，焊接后表面上看对接得相当好，但本质上两对接件熔接得不能够完全，出现虚焊。这是热熔对接焊中常出现而又不容易察觉的问题。
处理的方法：每次焊前都应关注留有充足的夹具行程余量。
b、对接件对碰时夹具速度太快。
两连接件经加热板加热后进行对碰，若对碰过程中夹具速度太快，在对碰霎时，两连接件熔融部分大部分被挤压到内外壁两旁，致使熔合的部分不能够充分而形成虚焊。
处理的方法：操纵职员管制机具速度平均，使熔接部分充分熔合。
通常状况下，工业在制作大口径方矩管时，先成形扁平的钢带，随后使得其外造成为圆管状。一旦成形后，管子的接缝一定被焊接到一起。这个焊缝很大水准上影响了零件的可成形性。
因此，为处理影响大口径方矩管的可成形性，产业制作过程中通常全部会选用高频感觉焊来对大口径方矩管进行焊接。
在高频接触焊和高频感觉焊中，提供电流的设备和提供挤压力的设备是相互独立的。其余，两种方式都能运用磁棒，它是软磁性元件，被置于管体内部，它有助于大口径方矩管在钢带边缘集聚焊接流。
在这两种状况下，钢带被切割并整理后，被卷起，而后送到焊接点。其余，对在加热过程中运用的感觉线圈进行冷却运用了冷却剂。一些冷却剂将被用于挤压过程。这里，在挤压滑轮上作用了很大的力，以防止在焊接地区发生多孔性;然而，运用了更大的挤压力将造成毛刺(或许焊珠)增多。因此，独特设计的刀具被用来管子内部和外部的毛刺。
关于大口径方矩管选用高频焊接过程的重点优势之一是，它可以对钢管进行高速加工。然而，在大部分固相锻接中存在的典型状况是，高频焊接的接点若运用传统非毁坏性技艺(NDT)不简易进行可靠的测试。焊接裂痕可能在低强度连接处的平薄地区出现，这种裂痕运用传统方式无法检测走出，因此在一些高要求的汽车使用中可能缺乏可靠性。
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